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新能源车企自建供应链,“亚搏体育app三电”产业如何破局?
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-09-12 浏览次数:411244

   

近年来,新能源汽车与传统燃料汽车的趋势形成了强烈的差异化特征,实现了燃料汽车市场的替代效应,推动了汽车市场向新能源转型的步伐。随着新能源汽车的发展超出预期,亚搏体育app三电系统行业将面临哪些机遇和挑战?


  机遇:新能源车发展大超预期拉动亚搏体育app需求


  在双碳目标下,新能源汽车的普及率持续上升。根据乘联会的最新数据,9月份新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,环比增长14.7%,同比增长184%。


  工业和信息化部发言人、运营监控协调局局长陈俊杰19日表示,新能源汽车的发展正在加速。截至9月底,产销量超过210万辆,进一步巩固了全球领先地位。


  今年新能源汽车的发展远远超出了预期。与此同时,传统汽车的销量也在下降。北方理工大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车分析师张翔指出,今年新能源汽车销量预计将达到300万辆左右,这对亚搏体育app有很大的影响。随着新能源汽车的蓬勃发展,三电系统行业迎来了一个良好的发展。在21日举行的行业主升浪专题在线交流会上,行业专家与企业代表共同探讨一趋势,打破了行业成本控制、能源效率提升等专业问题。该活动由中国新闻社财经新媒体中新精卫主办。


  亚搏体育app三电系统包括三个部分:动力电池、驱动电机和车辆控制器,也是新能源汽车的重要组成部分。其中,电池是整个三电系统的核心。


  据张翔介绍,目前电池成本约占新能源汽车成本的40%,部分高端车型电池成本可能占50%以上。再加上驱动电机和车辆控制器,三电系统的成本可以达到整车的60%甚至更高。


  挑战:成本上涨、芯片短缺、提升用户体验


  然而,原材料成本上涨和“缺芯”问题成为行业需要共同面临的难题。


  深圳市长英精密科技有限公司副总经理陈福喜提到,以铝为例,今年吨价从1.5万元上涨到近2.5万元,涨幅超过60%。作为原材料,大宗商品价格上涨对整个行业来说是一个巨大的挑战。


  整个行业的快速发展导致了供应链的波动,特别是大宗商品的价格波动,这不再是企业或行业的问题,可能需要整个社会共同应对。来徐春说。


  作为众所周知的问题,“缺芯”势头正在逐渐缓解。


  根据客运联合会的分析,最近的海外疫情导致芯片短缺,影响了生产节奏,并在9月底有所改善。传统自主品牌汽车企业和亚搏体育app新能源汽车企业加强了供应链优势,有效解决了芯片短缺的压力,实现了9月份8月份生产增长的良好表现。


  这位官员也发出了好消息。19日,陈俊杰表示,截至目前,汽车行业受芯片短缺影响的问题依然明显,但从各种迹象来看,预计第四季度将比第三季度有所缓解。至于芯片短缺,张翔说,事实上,新能源汽车并不太依赖芯片,智能汽车确实受到了很大的影响。


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