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亚搏体育app:爱驰汽车拟曲线亿美元 估值或面临压力
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-09-25 浏览次数:1

   

  美股教培企业华夏博雅日前发布公告,称与电动汽车品牌爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited(“Aiways”)签订具有约束力的意向书(“LOI”),以收购Aiways所有未偿付的股权(“收购”)。

  根据意向书的拟议条款,此次收购将对爱驰所有股权的估值总额为50亿美元至60亿美元。

  华夏博雅称,并无就收购事项与爱驰汽车订立具有约束力的协议。双方目前正在完成各自对对方的尽职调查,并继续就最终协议的条款进行谈判。

  据介绍,爱驰汽车行政总部和技术中心位于上海,在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂,在江苏建设有电池包工厂,在德国拥有电动跑车研发中心、制造基地和欧洲市场销售公司,在丹麦拥有甲醇制氢科研中心和制造基地。

  爱驰汽车2020年1月完成首批集中交付,同年4月,汽车在欧洲市场上市,并交付用户。

  2022年7月24日,200台爱驰U5从上海港装船出发,发往以色列。这是继2022年7月11日322台爱驰U5发往以色列之后,又一批爱驰U5发往以色列,当月累计522台,创下爱驰汽车海外单一国家的月出口纪录。

  至此,包括2022年7月25日发往德国市场的12台爱驰U5在内,爱驰汽车7月累计出口海外已达642台U5,创爱驰汽车正式交付以来的单月出口数新高。

  2022年1-6月,爱驰汽车累计出口1042台,已达成上年全年出口量的62%,海外市场新增克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚四个国家,进一步覆盖北欧和南欧市场。

  自2020年5月爱驰汽车首批车辆出口至今,爱驰U5已先后登陆法国、德国、荷兰、以色列等15个国家,成为国内第一家大批量出口欧盟的造车新势力。

  相比较“蔚小理”,及零跑汽车、威马汽车、哪吒汽车,爱驰汽车在国内的存在感并不强。爱驰汽车主要以海外市场为主,虽然早已开启交付,但交付量相比国内其他新能源汽车企业来说,也依然存在不小差距。

  爱驰汽车2020年全年销量为2600辆,2021年为3011辆,2022年上半年只有1426辆,这与其他企业动辄月销量过万存在很大差距。

  爱驰汽车也一直存在巨大资金缺口。最近一次募资是,传闻爱驰汽车获得陈炫霖及其旗下东柏集团数亿美元融资,随后爱驰汽车管理层发生了变更。

  其中,投资人陈炫霖接任爱驰汽车董事长职务,公司CEO变更为张洋,原董事长兼创始人付强任总裁职位。

  付强曾称,陈炫霖具有多年汽车投资和运营管理经验,本次新融资和团队的到来,将为爱驰赋能新的发展动力和商业前景,有效提升公司市场渠道、资本运营、用户体验和数字化发展等能力。

  相比于2020年新能源汽车市场受追捧,上市企业估值频频创新高,2022年的新能源汽车企业普遍估值回调。截至目前,小鹏汽车市值只有117亿美元,蔚来汽车市值为295亿美元,理想汽车市值为244亿美元。

  这种情况下,在销量并不靓丽的情况下,爱驰汽车的估值可能就会面临更大压力。更重要的是,亚搏体育官网入口app汽车市场是一个重资产行业,传统汽车厂商也纷纷杀入新能源市场,小米、百度等企业也下场造车。

  2023年、2024年,新能源汽车市场竞争可能更惨烈,始终对资金存在缺口的爱驰汽车胜算又能有几何?可以说,爱驰汽车未来的路注定会比较艰难。

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