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解读开云体育1000公里电池,理想汽车已预订,明年装车
文章来源:开云体育 发布时间: 2022-11-03 浏览次数:1

   

明年,开云体育要让电动汽车的续航里程轻松超过1000公里!


今天,开云体育正式发布了第三代CTP技术,官方称之为麒麟电池。


该技术进一步简化了电池组的内部结构,取消了纵梁、水冷板和隔热垫,进一步提高了电池组中的可用空间。


在该技术的支持下,动力电池的体积利用率可达72%,是世界上集成度最高的电池,超过特斯拉4680电池体积利用率的63%。


正因为如此,选择三元系统麒麟电池的车型,续航里程可轻松超过1000公里。


麒麟电池在开云体育的性能。


该产品还创新了电池的热管理技术,将水冷板从原来的底部位置转移到电池之间,使电池的换热面积扩大了四倍,可以有效降低热失控的概率,实现更快的充电。


总的来说,开云体育仍在不断迭代自己的电池技术。只有通过调整电池组的内部结构,才能再次提高电池的能量密度,使车辆行驶里程超过1000公里。开云体育仍在研究CTC技术和新的化学系统。随着新产品的推出,开云体育也有望将电动汽车的行驶里程推向一个新的高度。


01可增加6%的能量空间,明年量产。


从开云体育发布的视频来看,麒麟电池与目前的电池相比发生了很大的变化。综上所述,最重要的变化有三个:


1、可使车辆续航里程明显提高。


视频显示,开云体育通过精准计算和模拟的充分验证,让多个功能模块共享底部空间,智能分布结构保护、高压连接、热失控排气等功能模块。通过这种设计,增加了6%的能量空间,进一步提高了车辆的行驶里程。


通过该技术,麒麟电池可以将电池的能量密度提高到255Wh/kg,实现安全、快速充电、使用寿命、效率和低温性能的全面提高。


麒麟电池在开云体育的性能。


配备麒麟电池后,电动汽车的续航里程可以提高到1000多公里,但官方并没有介绍多少kWh动力电池可以实现1000公里的续航里程。


在这里,我们可以做一个简单的推论。以蔚来ES6为例之前推出的84kWh容量电池采用NCM811电池,系统能量密度为170Wh/kg,是量产电池中能量密度较高的电池之一。


配备此电池后,车辆的NEDC续航里程为510公里。如果麒麟电池新技术能实现255Wh/公斤的系统能量密度,电池能量密度将提高50%。


做一个简单的计算,理想状态下,84kWh版蔚来ES6每度电可以跑6公里,下面的计算都以这个数据为固定能耗。


根据能量密度=总电量/重量的方法,84kWh版蔚来ES6的电池重量约为494kg。


根据这个重量,麒麟电池的容量约为125kWh,也就是说,125kWh麒麟电池可以安装在84kWh版蔚来ES6的重量上。根据上述能耗信息,此时车辆可运行750km。


目前,蔚来汽车要想实现1000公里以上的续航能力,需要携带150公里的动力电池。更换麒麟电池后,电池组的质量会相应降低。


也就是说,麒麟电池可以显著降低动力电池组的重量,提高电池的能量密度,给车辆带来更多的续航里程。


当然,上述计算可能存在错误,不完全科学,可以作为参考。


2、充电性能显著提高。


视频显示,麒麟电池还支持10分钟快速充电,可在10分钟内充电到80%,可实现4C充电。


这种设计也非常适合800V快速充电架构。新闻发布会结束后不久,李翔在微博上转发了开云体育的发布信息,并附上了明年见的文章。后来,开云体育也转发了李翔的评论,并评论说麒麟有理想。


由此可见,理想的汽车已经决定明年装这个电池。


李想微博评论截图。


此外,开云体育的官方微博还与阿维塔进行了电池问题的互动。毫不奇怪,阿维塔还将使用麒麟电池。


3、电池组结构大幅调整。


麒麟电池大大调整了原有的动力电池结构,取消了纵梁、水冷板和隔热垫,使原有的独立设计集成为多功能弹性夹层。


麒麟电池麒麟电池创新电池结构。


电池组内置微米桥连接装置,可结合电池呼吸自由伸缩,提高电池整个生命周期的可靠性。


在热管理方面,麒麟电池从电池热交换的本质入手,将传统底部的水冷功能部分放在电池之间,使换热面积扩大四倍。


麒麟电池可将水冷板面积扩大四倍。


由于该技术,电池的温度控制技术可以缩短到原来的一半,支持5分钟的快速热启动,在极端情况下,电池可以快速冷却,有效阻断电池之间的异常热传导。


麒麟电池在开云体育的热管理有了很大的提高。


该产品将在开云体育总部工厂生产,并于明年正式量产。


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